تظهر خريطة سكك حديد بروكلين جميع محطات السكك الحديدية وخطوط قطارات بروكلين. خريطة السكك الحديدية هذه من بروكلين سوف تسمح لك بسهولة خطة طريقك مع قطارات بروكلين في نيويورك - الولايات المتحدة الأمريكية. خريطة بروكلين القضبان قابلة للتحميل في قوات الدفاع الشعبي، قابلة للطباعة ومجانية.

وتتألف الشبكة بأكملها من 22 خطا، بالإضافة إلى 3 خدمات نقل مكوكية. يبلغ إجمالي طول الطريق حوالي 350 كم (حوالي 230 كم تحت الأرض) ، مع وجود بعض الأقسام 3 أو 4 مسارات للخدمات السريعة (انظر خريطة السكك الحديدية في بروكلين). هناك 472 محطة (153 مرتفعة، 38 في الصف أو في قطع مفتوحة و 281 تحت الأرض). أعمق محطة على الشبكة هي 191 St (خطوط 1/9) التي تقع على عمق 60 متر تحت مستوى الشارع. يعمل مترو أنفاق مدينة نيويورك على مدار الساعة، كل 4 دقائق تقريبا خلال ساعات الذروة (06:30-09:30 و15:30-20:00) وكل 20 دقيقة بعد منتصف الليل. تتوافق الخطوط المرقمة مع شبكة IRT (النقل السريع إنتربورو) الصغيرة القديمة ، في حين كانت الخطوط المشفرة بالأحرف ذات مرة BMT (بروكلين مانهاتن ترانزيت) أو شبكة IND (مترو الأنفاق المستقل). تم دمج الأنظمة الثلاثة في عام 1940 ، ولكن القطارات الأكبر لنظام BMT / IND لا يمكن أن تعمل على طرق IRT.

في العقود الأخيرة ، تم استخدام القضبان في قاعدة الطرد K3100 (الذي يقع غرب الجادة الرابعة) بشكل خفيف - كانت صيانة NYCT لمعدات الطرق والسيارات في طريقها إلى التخلص منها هي حركة المرور الرئيسية. حتى ما يقرب من 30 عاما مضت، استخدمت الشحن بالسكك الحديدية هذه المسارات، وقبل أكثر من قرن من الزمان استخدمت قطارات الركاب ويست إند لاين هذا المحاذاة في طريقها إلى العبارة في الشارع 39. وقد ذهب هذا القسم من مسار الشحن عموما تحت لقب "جنوب بروكلين السكك الحديدية"،وكان مرة واحدة جزءا من شبكة أكبر من ذلك بكثير كما هو مبين في خريطة السكك الحديدية بروكلين.

يظهر الخط الأخضر فرع باي ريدج ، الذي يزحف عبر بروكلين إلى كوينز (خريطة مجاملة من EDC في مدينة نيويورك) كما ترون في خريطة السكك الحديدية في بروكلين. ولكن الآن يرى دعاة الشحن والسكك الحديدية فرصة ذهبية للنمو على طول خط باي ريدج، وذلك بفضل مبادرة مدينة الشحن في مدينة نيويورك، وهي خطة بقيمة 100 مليون دولار لتحديث نظام توزيع الشحن في المدينة. وتهدف الخطة، الصادرة عن شركة التنمية الاقتصادية في المدينة (NYC EDC)، إلى إعادة ملء البنية التحتية للنقل في المنطقة لتحفيز المزيد من استخدام القوارب والقطارات في شحن 400 مليون طن من الشحن التي تتدفق من وإلى المدينة كل عام. وتفترض الخطة أن إدخال تحسينات على شبكة السكك الحديدية من شأنه أن ينمو الاقتصاد ويعزز نمو فرص العمل من خلال خفض تكاليف التشغيل للشركات الصناعية، وبالتالي تشجيع الشركات الجديدة على الانتقال إلى هنا.